还没买车的有福了,进口汽车整车零部件税

年5月22日，财政部公布了《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，从7月1日起汽车整车税率为25%的个税号和税率为20%的税号税率将下调至15%，汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的79个税号税率将下调为6%。

早在4月25日工信部就已经表示在研究降低汽车进口关税问题，在今天也终于落地。近年来随着我国汽车工业的飞速发展，在进口汽车税率上已经经过了多次下调，从早先的%下调至现在25%，在到现在的15%，不难看出我国汽车市场正处于转型关键阶段。而随着进口汽车税率的下调，进口车型也将有强的市场竞争力，对同级别合资车来说会起到一定的冲击作用。以30万的C级车为例，关税下调15%和10%后售价也将下降2.4万-3.6万元。

就目前汽车市场中高端车企大部分为进口车型和合资车型，自主品牌多数处于中低端，因此此次税率的下调对自主品牌影响不会很大。从消费者的角度看，税率的下降会让入手进口车的消费者拿到更好的价格，市场产品将会更加丰富，合资车企为了应对这一局面也将在品质和价格上做出提升。

年，作为汽车进口大国，我国进口量达到.6万辆，其中MPV和轿车为主要进口车型，而SUV则主要以自主品牌为主。从长城吉利近年来的销量表现不难看出，国人在购车选择时，进口车型多数为超跑，高端车型以宝马、奔驰为主，部分MPV多数为日系车型，而SUV则以哈弗系列为主。

此次对进口税率的放开一方面是顺应国内汽车市场趋势，一方面也是我国在汽车市场上已经有了一定的竞争能力，开放税率并不会对自主品牌造成严重冲击，同时也是加快汽车市场发展的关键，相信随着我国汽车市场的高速进步，自主品牌将会有更抢眼的表现，将不再局限于和合资品牌竞争的范围。

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