钻石切割的ldquoVrdquo

　　很多汽车品牌旗下都会设有一个高性能部门，大家比较熟悉的有奔驰AMG、宝马M、奥迪RS、大众R，但今天我们要介绍的并不是这几个品牌。凯迪拉克相信大家也都比较熟知了，典型的美国肌肉车代表，但很多人不知道其实凯迪拉克也有自己的高性能部门那就是凯迪拉克V。凯迪拉克第一次将“V”与自己的车标相结合是在年，从那之后“V”字开始融入凯迪拉克家族，V型格栅、火箭式V型后扰流板，还打造出全球首台量产版V8发动机，我们今天要介绍的就是凯迪拉克CTS-VCOUPE。(下文简称CTS)

　　CTS是凯迪拉克年来最快的量产车，年CTS的四门版车型成为了第一台在纽北赛道跑进8分的高性能四门轿车。CTS的外形设计具有典型的凯迪拉克风格，车身上夸张的钻石切割线条与平面让整车看起来力量感十足，前低后高的线条也让它看起来有种随时窜出去的冲动。X型的前脸看起来很有冲击力，如果你认为中网只是简单的金属网那就错了，其实每一根辐条上都有自己的V型曲线，镀铬配色也很好的提升了车辆的豪华感。

　　车尾的设计更是大胆，V型的线条构建起整个尾部，V型的高位刹车灯还能充当一下后扰流板。垂直的尾灯全部由LED构成，在增加了科技感的同时也将凯迪拉克的经典设计延续了下来。粗大的V型保险杠下方是两个比常人拳头还大的排气口，所有当你要取行李时最好还是将车熄火因为一不小心你的小腿就会变成烤肉了。

　　打开超大尺寸的无框车门，你会发现凯迪拉克将豪华和运动完美的结合在了一起。全黑的内饰将运动风格体现的淋漓尽致，中控台的全皮包裹加上精细的做工会让你一改以前对美国车的印象。皮质的三幅多功能方向盘手感很好搭配上换挡按钮让你握上就不想撒开了。炮筒式仪表盘也是运动车型必不可少的，黑底白字十分清晰。不过中控台过多的按钮会给人一种杂乱的感觉，中央的石英表也显得与整个运动感极强的内饰有点格格不入。

　　作为凯迪拉克史上最快量产车，离不开一台强大的心。CTS搭载一台6.2LV8机械增压发动机，最大功率马力，最大输出扭矩为Nm，百公里加速3.9秒，比起其直接竞争对手宝马M3、奔驰C63AMG以及奥迪S6的发动机性能都要强大。

　　虽然CTS是一台很优秀的车，无论是在外形设计上和动力性能上，但还是有很多人对美系车不是很了解，甚至于都不知道凯迪拉克也有属于自己的高性能车，我想CTS更多是为那些喜爱美式大排量肌肉车的忠实拥趸而生的吧。 　　济南天桥区凯迪拉克CTS-V[进口]款6.2T手自一体

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