四门性能房车中的佼佼者MT试驾第三代凯迪

全新凯迪拉克CTS-V在北美车展正式发布，新一代CTS-V搭载排量为6.2升V8机械增压发动机，最大动力输出达到kW(马力)，峰值扭矩Nm，0-km/h加速时间仅需约3.7s。

新一代CTS-V在CTS轿车的基础上进行了狂风暴雨般的改造。相比普通CTS，全面进化后的CTS-V似乎把凯迪拉克钻石切割设计理念参悟得更加彻底。新车前进气格栅采用黑色网状中网设计，并镶嵌有凯迪拉克全新的品牌LOGO。

前保险杠两侧更大的进气开口和隆起的前发动机盖还有前翼子板处的散热开口都是为了让车高速行驶时能吸进更充足的空气，整体造型凶悍无比。车尾部分配备全新的扩散器，并采用了霸气的双边共四出排气布局。

如果觉得还不够看的话凯迪拉克还为您提供了更重口味的，全新CTS-V可选装碳纤维组件，包括全新的前扰流板、碳纤维发动机进气口和车尾固定式扰流板。全面满足您重口味的需求。

内饰方面就没有外观的改动那么大了，基本延续了CTS轿车的风格。作为一台高性能车型，双色运动座椅和运动方向盘没有少，此外中控台两侧和门板处还有碳纤维材质装饰。

全新CTS-V拥有更宽的前后轮距。性能方面配有限滑差速器、通用第三代MRC主动电磁感应悬挂系统、拥有四种不同驾驶模式的电子牵引力控制系统。车辆采用Brembo制动系统，前轮采用15.3英寸刹车盘配六活塞卡钳、后轮14.3英寸刹车盘配四活塞卡钳可以充分保证车辆在高速运动下的制动效果。

凯迪拉克直接给新一代CTS-V塞下了科尔维特Z06那台LT4代号的6.2升V8机械增压缸内直喷发动机，只不过调校略有不同，最大动力输出达到kW(PS)，峰值扭矩Nm。

传动方面，与发动机匹配的是通用自主研发代号为8L90的8速手自一体变速箱。官方称新一代CTS-V的0-km/h加速时间仅需约3.7s，极速可达km/h。

无疑这个级别最强悍的对手无非就是宝马的M5与奥迪的RS7，这次MotorTrend将这台扮猪吃老虎的四门房车推上了赛道，最终的赛道成绩也是我们所期待的。

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